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標題: 車體裝成透明的A柱及B柱 [打印本頁]

作者: su_sin_min 時間: 2021-11-29 01:51 PM 標題: 車體裝成透明的A柱及B柱

有時候看到新聞行人在過斑馬線時轉彎來車可能被A柱擋到容易造成事故

蠻好奇的既然這樣那車廠為何不改成裝成透明的A柱及B柱呢?

難道是因車體耐撞材質..等原因? 個人是還沒親眼看過透明A柱的車子

世界上應該是有了吧但是很稀少

補充內容 (2021-11-30 04:15 AM):
目前汽車大廠技術沒有研發出符合耐撞車體的透明材質嗎? 就像車體其他地方差不多材質
我是不知道有沒有啦

作者: purpleowen 時間: 2021-11-29 02:18 PM

A柱主要是撞擊時保護駕駛方根前方乘客的主要材料
妳弄成透明塑膠
妳是想一撞人就死嗎

作者: vespa568 時間: 2021-11-29 02:31 PM

A柱是為了保障車主的安全!改成透明狀態那不就等於沒保護性且發生車禍讓傷亡程度大大增加阿!一切都是行車者問題性比較大

作者: arkose 時間: 2021-11-29 02:35 PM

那可能要有同時能耐撞又不擋視角的材質
不然如果改了反而不耐撞車禍也是危險

作者: ytcheng0117 時間: 2021-11-29 02:37 PM

真的，不過去車體的韌度要夠。。

作者: sillyfish2050 時間: 2021-11-29 02:43 PM

你找到透明材質而在物理性質上能比得上鋼的就有了

作者: comer05 時間: 2021-11-29 03:05 PM

之前有發表利用可撓式液晶包覆A柱用攝影機直接投影在A柱上
這樣多少有點幫助因為人的視角會移動攝影機投影出來不會跟著你的視角移動

然而車輛A柱是強化車體籠型的強度
在遇到撞擊或衝擊的時候不會因為車艙因為撞擊變形
導致車內人員被夾在車內而增加生存率

當然我個人是認為人類是不適合駕駛任何交通工具
畢竟每個人反應不同觀念不同習慣不同生理狀態不同
路上一百台車就有一百種狀態
交通規則只是一個遊戲規則
每個人對於規則認知又有落差當然落差太大就是拿罰單
所以阿除了運動競技使用真的不建議

作者: eynyguohuei9527 時間: 2021-11-29 03:14 PM

ABC柱主要是支撐然後也是車體結構
再來車廠考量利用潰縮來保護乘客
所以就目前能使用的材質選擇並不多不然就是不夠安全~

作者: 摩雷克斯 時間: 2021-11-29 03:49 PM

本帖最後由摩雷克斯於 2021-11-29 03:56 PM 編輯

對於您的問題

由於目前法規沒有明文規範相關安全問題！加上安全考量等因素...
並不是沒辦法就只是法律是死得，很多安全問題，不是說為了安全改變就能被接受的問題！
不否認在道路駕駛或是搭乘都會有所謂得A、B柱死角問題！

但也因問人本身的問題！不論是駕駛或是機車、行人都是因為貪圖方便僥倖的心態！
這就是根本問題，如果遵守規範的情況下，保持行車距離及安全宣導！
就算不用變更A、B柱在交通安全上事故率也會降低不少！
當然這部分只是學論上的答案！

實質上哪個駕駛，碰到方向盤沒有競速得衝動？（就連玩競速遊戲也是如此）
就連資深的駕駛也說，一回生二回熟...但是基本上有考駕照的人都知道規則吧！
駕駛需要保持集中得專注力，不可以放影音，或干擾駕駛得物品等行為！
也就是駕駛必須保持路況得警戒，隨時注意路況安全！

但多少人能維持住？不是點菸提神（不可以）撥放音樂（不行）
划手機（先生您以危險駕駛，駕照拿出來！）喝酒（伸手上銬押回）
這些與A、B柱都沒有關西！但問題就是無法預防！

直到電動車得出現，雖然仍未完全普及化電動駕駛！
就連設計本身也是維持A、B柱的設計概念，意味者存在安全上，必須保留這樣的設計！
取代視角問題，如：感測器及加裝車身鏡頭等，能些許輔助行車安全！
以及確保行車保障！

但問題始終無法解決對吧！法律問題...不論誰執政都一樣爛～只會出張嘴！
依舊維持車廠設計，過去的安全條文...（有參與過相關設計！）
只能說要符合設計理念，終究被愚蠢得規範限制！
搞不懂那些貪汙了...多少納稅人的錢還在那邊...為了沒意義得議題吵鬧（幼稚）

當然這邊國外與國內，車輛安全法的問題，有很大的落差！
即便在國外A、B柱移除，並符合車輛安全測試！能提高駕駛行車安全
及論文符合國際規範，依舊是被拒絕門外（排放空污等很多藉口！）
就是怕這樣的法律，被人戳破就沒有辦法撈錢...

所以您提得對駕駛有利的論點，這部分給予肯定～
但就愚蠢的政治法律問題下，這幾乎是沒人可以處裡得法案！
哪個政治團隊誰碰了，後面得財團就對政治施壓，所以既然您知道了？
這就知道為何很多問題，並不適解決不解決得問題！而是多數國家都是對資本主義低頭！
就看誰能威嚇資本主義？又或是有乾乾淨淨的政治團隊？

以上言論純粹參考

作者: wbp2200 時間: 2021-11-29 04:04 PM

主要還是結構的問題
畢竟他是車體上緣主要的支撐力

另外，其實也不需要透明
現在已經有些科技的方式
可以讓A柱透視了

只是恐怕價格還不是很低
所以車廠還沒大量採用

作者: ekwai 時間: 2021-11-29 04:11 PM

做到當然是好，但安全性可以嗎！

作者: cendy023 時間: 2021-11-29 04:16 PM

好像還蠻不錯的構想但實際上是否適合就要再研究了

作者: g0c209 時間: 2021-11-29 04:26 PM

車架最重要的就是A B C D四柱
這四根柱子才是防撞的結構強度

因此你可看到很多超跑的車，車頭車尾可以撞爛，但是中間的本體就是完好的

目前透明材質的材料，大多都是塑膠或是玻璃
但防撞強度遠不如鋼材
即便真的有一種透明材料可以取代鋼材，但價格也贏不了

因此這四根柱子還是維持原樣設計

況且會被A、B柱擋到視線，造成車禍事故發生的
有一半也都是駕駛沒再注意行人，沒有禮讓行為所發生的
如果一般小客車駕駛者養成習慣，轉彎時稍微減慢速度同時多看一下轉彎方向的前後
其實是可以把A B柱造成的死角縮到很小

因此問題就不大了

作者: as123650 時間: 2021-11-29 04:32 PM

A柱用來保護駕駛支撐車體，A柱掛駕駛也就駕死。強度得足夠

作者: A4P8T6X9 時間: 2021-11-29 04:37 PM

看過概念車用攝影機挺A柱模擬被擋住死角的畫面給駕駛人看，目前應該是最佳解方。

作者: sgs0407 時間: 2021-11-29 05:02 PM

A柱的問題，應該是車廠一直都在想克服的部分！
但又要考量到強度，所以具有很大的難度！

作者: 591305 時間: 2021-11-29 05:04 PM

轉彎死角多注意,車速減慢就可以避免事故

作者: 我有問題 時間: 2021-11-29 05:22 PM

如果有透明又跟現在的A柱一樣強度
車廠應該會立即使用

作者: w730102 時間: 2021-11-29 05:44 PM

被A柱檔到只不過是肇事後的藉口
只要轉彎時放慢速度
然後移個身體往前探一下
左右再看一下就能避免了
但是每個路口到要這樣開
真的會很累

作者: chufun 時間: 2021-11-29 05:50 PM

第一、行人自己要長眼睛。第二、開車的人只能更加小心

作者: nwc13 時間: 2021-11-29 06:26 PM

當然是材料問題，防彈玻璃要比防彈鋼板厚多少你可知道？
其實還有解決辦法，車廠懶而已。最簡單的，就是中置駕駛座位，兩邊A柱自然拉遠，遮檔就少。
車艙座位還可以做成第一排3人，多載一個。
覺得這樣很遜？世界最貴名車，McLaren F1就是中置3人座位，帥氣度破表了吧。

作者: joseph02040926 時間: 2021-11-29 07:49 PM

都叫"柱"了，可見承載力要夠強，所以要作成透明的很難，倒不如用車外攝影機把死角拍進車內看。

作者: arleekurt 時間: 2021-11-29 08:53 PM

重點應該不在於這裡，十次車禍十次都是有人違規，如果能夠嚴罰不遵守交通規則的人，這種案件會漸漸變到小概率到能夠忽視的地步，我們人類最喜歡的就是在能夠簡單明白處理的情況下卻去限定框框來規範，管理上的問題反倒是去檢討工具的問題，人類總是有冒險的心想要去打破規則找尋不一樣的方式，成功了叫做創造新方法勇於追求打破侷限，失敗了叫做找死、不按規定。

假使有日成功開發出足夠強度的材料來做成透明A柱B柱，會發現那時候的人類又會另外創造出新的問題新的名詞。

作者: esonic 時間: 2021-11-29 09:22 PM

A柱是結構上很重要的部份，目前應該沒有透明的材質足以擔當。
之前有看過是用攝影頭搭配顯示幕去蓋過A柱，不過好像某些狀況使用起來不理想，所以難以實用、實現。
不過現在最新有一種自動輔助剎停，最近才看到，是針對轉彎偵測行人這種的，這個如果能普及就會比較好，特別是公車、大車常常一沒看到那出事就是死傷慘重，覺得大車應該要標配。

作者: pinghsiang 時間: 2021-11-29 10:39 PM

A柱是車身的主要結構，目前的技術應該很難作成透明的！

作者: playn99 時間: 2021-11-30 12:33 AM

這樣車體結構的強度會不構
非常危險吧

作者: proket 時間: 2021-11-30 02:00 AM

我是覺得可以在車子左右二邊外側裝監視器

作者: 泳者鬥餓龍2 時間: 2021-11-30 02:18 AM

除非是找到透明且剛性高的材質，不然有點難

作者: petersky 時間: 2021-11-30 03:07 AM

之前有這樣的科技即將研發，應該非常的昂貴

作者: zgc9958 時間: 2021-11-30 08:57 AM

不懂這個，應該不難解決

作者: apam0127 時間: 2021-11-30 09:10 AM

能使用的材質選擇不多攝影機直接投影A柱

作者: xrogers 時間: 2021-11-30 09:28 AM

太帥了吧

我覺得真的要
改這樣一定很帥

作者: seastardos 時間: 2021-11-30 10:26 AM

直接不要AB柱不是更好，CDEF柱也不要。
我現在騎的機車就沒有這種問題。

作者: naposin123 時間: 2021-11-30 11:25 AM

現在有一種科技叫環景
多運用科技可以少死角

作者: lin71_2000 時間: 2021-11-30 12:33 PM

當然是安全考量汽車駕駛艙的完整性及結構性 A.B柱扮演很重要的角色除非有更強化且透明的材質可替代不然應該還是以高剛性鋼材為主

作者: gn00623747 時間: 2021-11-30 12:58 PM

A柱外側裝個攝像頭內側用個等差比例的螢幕這樣就好了
聽說外國有人朝這樣方法在做了!

作者: a651108 時間: 2021-11-30 01:42 PM

我個人是沒有特別去看

作者: kuen85 時間: 2021-11-30 03:26 PM

現在科技這麼進步
材質透明又堅固一定有
但......
成本超級無敵高
誰願意買單

作者: saka0717 時間: 2021-11-30 08:08 PM

或許有~
但可能是車體的安全防撞細數不過關所以未執行吧~!
而且像新聞說得被A.B柱擋住而造成事故~!?
那也是說好聽的啦~!
心知肚明就根本沒有看好不好~!!
肇事者很多都是因為心虛~!!
所以都會咬死被A柱擋住這條~!!
不否認依些新聞~!!
真的是因為A柱擋住會機械損壞而導致暴衝~
但很多其實是沒有看或油門當煞車踩導致~
這大多數~
光疲勞駕駛又占大多數~
所以這一類新聞~
根本上來說~人為因素大於車體因素啦~!!

作者: vincent.... 時間: 2021-11-30 08:38 PM

之前看過 a柱裝了個類似反光的東西(當然裝設角度也有考量)
會讓駕駛看起來a柱是透明的
樓主可以google看看

作者: kinring 時間: 2021-11-30 08:43 PM

感覺講到最後就會變全車用透明材質，有誰開車想被看光光呢？

作者: sadone 時間: 2021-11-30 08:57 PM

考量剛性，可能無法作成透明，但可以用投影的方式喔

作者: tp6g4m4 時間: 2021-11-30 09:03 PM

AB柱最好跟車體是一體式設計應力集中可能導致容易斷裂

作者: 門徒天行者14 時間: 2021-12-2 08:50 PM

應該是跟車的結構有關係
以前看過概念車是轉投影畫面進去車內

作者: i555639 時間: 2021-12-2 09:15 PM

材質問題與硬度考量問題吧

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